С 28 декабря 2011 года сервис мониторинга объектов будет расположен на СЕРВИС-ПОРТАЛЕ и доступен для зарегистрированных пользователей. Для пользователей, имеющих один объект, услуга веб-мониторинга предоставляется по уникальной цене, всего за 120 рублей в месяц до конца 2012 года. В Новый год с подарками от компании "ТДК-Сервис"!

В соответствии с Соглашениями по передаче информации в ГК "Олимпстрой" и "Дортранснавигация":

- установлено сопряжение сервера ДЦ  компании "ТДК-Сервис" с логистическим транспортным центром АНО "Транспортная дирекция Олимпийских игр" (ГК "Олимпстрой") по контролю и управлению пассажиропотоками и движением грузов в г. Сочи на базе системы спутниковой навигации ГЛОНАСС;

- закончена интеграция сервера ДЦ  компании "ТДК-Сервис" с  комплексом «Дортранснавигация», что позволяет в полной мере осуществлять взаимодействие по мониторингу дорожной техники, в соответствии с Федеральной программой «Единая автоматизированная система навигационного диспетчерского контроля выполнения госзаказа на содержание автомобильных дорог Федерального значения» на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС".

Все компании заинтересованные в аккредитации навигационного оборудования в ГК "Олимпстрой" и "Дортранснавигация" могут обращаться по телефонам 8-863-200-35-23 или 8-961-288-56-08  с 10.00 до 15.00, кроме выходных и праздничных дней, для получения более подробной информации.

С первого января 2012 года вступают в законную силу поправки к КоАП РФ, в которых предусматривается штраф за отсутствие на коммерческом и муниципальном транспорте оборудования навигационной системы ГЛОНАСС (полный перечень транспортных средств имеется в министерствах транспорта регионов).

За нарушение предусмотрен штраф в размере 2,5 тысяч рублей для водителей  и  30 тысяч рублей  для организаций.

Проверять наличие на этих автомобилях оборудования ГЛОНАСС будут на пунктах техосмотра с 1 июля 2012 года.

15 март 2011 года прошел Дискуссионный клуб по тематике " Развитие рынка M2M (Mаchine-Тo-Mаchine) в г. Ростове-на-Дону и его перспективы".

Благодаря покрытию сетей сотовой связи GSM-стандарта, M2M системы уже широко используются в западных странах. Согласно общепризнанному определению, M2M (Mаchine-Тo-Mаchine, также в России применяется термин «телематика»)— это объединение телекоммуникационных и информационных технологий для удаленного обмена данными между устройствами, предназначенное для решения прикладных задач. На российском рынке технологии беспроводной M2M используются в системах «Интеллектуальный Дом» для организации канала для связи «Хозяин-Дом»; в пассажиро- и грузоперевозках— для слежения за грузами и контроля над водителями; для охраны автомобилей и недвижимости; в сетях автоматов розничной торговли (в вендинге), где они позволяют избавиться от «простоев» оборудования и сократить затраты на обслуживание сетей автоматов; для дистанционного снятия показаний с счетчиков или других измерительных приборов и т.д. Эксперты дискуссионного клуба «ДК» попытались определить, на каком этапе развития сейчас находится рынок M2M в Ростове и каковы перспективы его развития.

Как отметил в начале встречи ВЯЧЕСЛАВ АНТИПОВ, директор компании «ТДК-Сервис», рынок M2M начал формироваться в России в конце 90-хгг. «В 1997-1998 в Москве и Петербурге стали появляться компании, предоставляющие подобные услуги. В Ростове первая компания, которая стала предлагать сервис в области M2M, появилась в 2003 году. В 2006 году начался второй этап развития рынка в регионе. В это время стало поступать большое количество оборудования, и донские компании более активно стали приобретать системы слежения и контроля, а частные потребители— системы «Умный дом»,— пояснил г-н Антипов. АНАТОЛИЙ ЗАГОРУЛЬКО, директор по корпоративному бизнесу Южного региона ОАО «Вымпелком»: «Мы предоставляем клиентам такую услугу, как мониторинг транспорта. Она сейчас очень востребована в связи с тем, что позволяет существенно оптимизировать расходы. К примеру, внедрение системы мониторинга на 6-7 большегрузных автомобилях позволяет экономить до 150 тысяч рублей в месяц. На бензине, логистике и на персонале, поскольку в заведующих гаражами тогда уже фактически нет необходимости. При этом сроки окупаемости системы составляют не более двух-трех месяцев». Вячеслав Антипов привел в пример одного из клиентов своей компании: «Экономический эффект от системы телематического мониторинга транспорта очевидный. Один наш клиент достигает экономии до 300 тысяч рублей в год с парка в 40 машин».

Эксперты Дискуссионного клуба отметили, что с 1 июля 2011 г. в РФ вступит в силу федеральный закон, согласно которому все транспортные средства, которые перевозят пассажиров, а также опасные или специальные грузы, должны будут оборудованы системой «Глонасс». По их мнению, этот закон дает серьезный толчок развитию рынка M2M. «Сейчас в Ростове на городском пассажирском транспорте не стоят системы автоматического контроля. Как итог, часто на одной остановке может скопиться до трех-четырех автобусов одного маршрута или направления. Если бы такая система была установлена, транспортное средство не начинало бы движения без автоматизированной команды диспетчера. Ведь система мониторинга позволяет следить не только за расходованием топлива и скоростью движения, но и выдавать тревожные сообщения, блокировать движение, давать рекомендации по оптимизации маршрута»,— сказал Вячеслав Антипов. Участники встречи согласились, что, действительно, в Ростове рынок M2M развит пока слабо и отстает от некоторых других регионов страны. Так, по словам Анатолия Загорулько, у компании «Вымплеком» есть филиалы в других южных городах, которые уже внедрили подобные системы мониторинга на городском транспорте. «Там поставили электронные табло на остановках, где постоянно обновляется информация о том, когда подойдет тот или иной троллейбус. Люди знают, что нужный им маршрут будет через 10 или 15 минут, и могут более рационально использовать свое время»,— отметил г-н Загорулько.

В то же время эксперты дали оптимистичные прогнозы по развитию рынка. По их мнению, M2M-технологии все более активно будут внедряться в здравоохранение, образование, сельское хозяйство. По словам Вячеслава Антипова, востребованы системы будут в сфере охраны частных объектов— квартир, дач и т.д. «Уровень жизни у населения поднимается. А затраты на системы M2M ниже, чем затраты на покупку бытовой техники. Порядка 6-7 тысяч рублей стоит покупка и установка охранной системы. И это единовременные траты»,— сказал г-н Антипов.

Журнал "Деловой квартал" № 6 (173) от 21.03.2011 г.

С первого января 2011 года полностью вступил в силу Федеральный закон № 22-ФЗ "О навигационной деятельности" от 14.02.2009 г.

В Федеральном законе "О навигационной деятельности" определяются полномочия государственных органов власти, федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов РФ и органов местного самоуправления муниципальных образований, а также права физических и юридических лиц при осуществлении навигационной деятельности (навигационная деятельность - это деятельность, связанная с определением и использованием координатно-временных параметров объектов).

Установлены правовые основы навигационной деятельности в РФ - деятельности, связанной с определением и использованием координатно-временных параметров объектов.

Транспортные и технические средства - осуществляющие перевозку пассажиров, а также транспортировку опасных и крупногабаритных грузов, полный перечень которых определяют уполномоченные органы, должны быть оснащены средствами навигации ГЛОНАСС. Это необходимо для обеспечения обороны и безопасности, повышения эффективности управления движением транспорта, безопасности перевозок, проведения геодезических и кадастровых работ.

Закреплено право собственности РФ на космические аппараты и объекты наземной космической инфраструктуры, относящиеся к спутниковым навигационным системам и создаваемые за счет федерального бюджета. Эти средства и объекты изымаются из оборота и не подлежат отчуждению.

Граждане и юридические лица могут оказывать услуги в сфере навигационной деятельности на всей территории РФ без ограничения точности определения координат объектов, кроме территорий и объектов с особым режимом. Навигационные сигналы с открытым доступом предоставляются безвозмездно и без ограничений.

В соответствии с вышеуказанным Федеральным законом Министерством транспорта Ростовской области в декабре 2010 г. проведен открытый аукцион № 3267Г/Аук на "Право заключения государственного контракта с министерством транспорта Ростовской области по реализации областной долгосрочной целевой программы «Развитие и использование информационных и телекоммуникационных технологий в Ростовской области на 2010-2012 годы» - создание областной системы мониторинга общественного транспорта и дорожно-эксплуатационной техники с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС – поставка системы мониторинга, оповещения и управления." Победителем аукциона признано ООО «ТДК-Сервис», расположенное по адресу 344072, г. Ростов-на-Дону, пр. 40 летия Победы, д. 156/7, 10, сделавшее последнее предложение о цене государственного контракта. Предпоследнее предложение о цене государственного контракта отсутствует.

В феврале 2011 года между Министерством транспорта Ростовской области и ООО "ТДК-Сервис" заключен Государственный контракт на "Создание областной системы мониторинга общественного транспорта и дорожно-эксплуатационной техники с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС – поставка системы мониторинга, оповещения и управления."

Для транспортных компаний Ростовской области нами предложена эксклюзивная цена на поставку и установку оборудования "Вояджер - 2ГЛОНАСС" - 13790 рублей на одно транспортное средство. Стоимость абонентской платы 350 рублей в месяц с единицы транспортного средства.

Внимание! Если на транспортном средстве установлено иное навигационное оборудование, то включение данного оборудования в единую областную систему мониторинга может потребовать дополнительных затрат от 2500 рублей до 10000 рублей с одного транспортного средства!